Zwarte spaakspanningsmeter van aluminium met schaalverdeling van 0 tot 50

Buiten & Onderweg · Fietsgereedschap

Spaakspanningsmeter voor fietswielen

€39,95incl. btw

Een wiel dat blijft slaan heeft meestal geen kromme velg, maar spaken die ongelijk gespannen staan. Deze meter knijp je om een spaak en leest af hoe strak die staat — zodat je op getal werkt in plaats van op gevoel of gehoor.

Kleur

  • Levering 5-8 dagen · verzonden uit China
  • Gratis verzending · geen invoerkosten achteraf
  • 14 dagen bedenktijd · retourneren
  • ✓ Werkt op ronde én platte spaken
  • ✓ Aluminium body, bediening met één hand
  • ✓ 14 dagen bedenktijd — lees hoe het werkt

Zo werkt het

Drie stappen, en het wiel loopt weer rond

Spaken gaan zitten na de eerste kilometers. Eén te losse spaak trekt de velg scheef en laat de rest harder werken — dat hoor je pas als er eentje knapt.

01

Knijp hem om een spaak

De twee zwarte veerarmen pakken de spaak vast. Hoe strakker de spaak staat, hoe minder ver de armen dichtklappen.

02

Lees de schaal af

De wijzer loopt over een boog van 0 tot 50. Dat getal noteer je per spaak, zodat je ziet welke los staat en welke te strak.

03

Trek de uitschieters recht

Draai de spaaknippels van de afwijkende spaken per kwart slag bij en meet opnieuw, tot de getallen dicht bij elkaar liggen.

Spaakspanningsmeter tussen de spaken van een fietswiel, schaal afleesbaar naast de velgHand die de spaakspanningsmeter met een knijpbeweging bedient, schaalverdeling in beeld

Wat de getallen betekenen

Een relatieve schaal, geen geijkte kracht­meter

De boog loopt van 0 tot 50. Dat zijn schaaldelen, geen kilogram-kracht. Je gebruikt ze om spaken onderling te vergelijken: als alle spaken aan dezelfde kant van het wiel rond hetzelfde getal zitten, staat je wiel gelijkmatig gespannen.

Vergelijk per wielzijde

Bij een achterwiel staan de spaken aan de tandwielkant altijd strakker dan aan de andere kant. Vergelijk dus links met links en rechts met rechts, niet alles door elkaar.

Dikte telt mee

Een dikkere spaak geeft bij dezelfde spanning een ander schaaldeel dan een dunne. Meet daarom binnen één wiel met één spaakdikte, of noteer per type apart.

Wil je exacte kgf?

Daarvoor heb je een meter met een geijkte omrekentabel per spaakdikte nodig. Deze meter is bedoeld om spaken gelijk te trekken, niet om een absolute waarde te certificeren. Voor het meeste thuiswerk aan wielen is dat precies genoeg.

De spaakspanningsmeter in vier kleuren: zwart, blauw, rood en oranje

Specificaties

Model
TOOPRE TL-P3
Materiaal
Aluminiumlegering met roestvaststalen veer
Schaalverdeling
0 – 50, relatief
Geschikt voor
Ronde en platte (aero) spaken
Wielen
Mountainbike en racefiets
Afmetingen
ca. 120 × 195 mm
Verzendgewicht
ca. 180 gram
Bediening
Met één hand
Voeding
Geen — geen elektronica

Maten en materiaal volgens opgave van de fabrikant; afmetingen kunnen enkele millimeters afwijken.

Waar het thuishoort in je werkplaats

Meten is één stap. Je hebt er een spaaksleutel bij nodig om de nippels te draaien, en het werkt het prettigst met een standaard waarin het wiel vrij kan draaien.

Goed om te weten

Kleine stapjes

Draai spaaknippels per kwart slag en meet opnieuw. Te veel in één keer trekt de velg juist de andere kant op.

Meet op een vast punt

Zet de meter steeds op ongeveer dezelfde hoogte op de spaak. Dichter bij de nippel lees je een ander schaaldeel af dan halverwege.

Daarna de remmen

Wiel teruggezet? Controleer spaken en remmen voordat je gaat rijden, en laat het bij twijfel nakijken door een fietsenmaker.

Meer voor buiten en onderweg

Productveiligheid & fabrikant
Merk / fabrikant
Shop1104062490 Store (SMHXIANGQIANJIN)
Model
Bicycle Spoke Tension Meter
Adres fabrikant
No. 1105, 1st Floor, No. 1588, Gutian 2nd Road, Qiaokou District, Wuhan, Hubei Province · 715590693@qq.com
Importeur in de EU
Woon & Meer · contact
Type / EAN
Spaakspanningsmeter voor fietswielen (werkplaatsgereedschap)
  • Waarschuwing: houd je vingers uit de buurt van de veerarmen, die klappen met kracht dicht.
  • Buiten bereik van kinderen bewaren.
  • Controleer na het bijstellen van spaken altijd de spaakspanning en de remmen voordat je gaat rijden; laat het bij twijfel nakijken door een fietsenmaker.