01
Inschroeven
Haal de achterderailleur eraf en schroef de uitlijnmeter met de getande punt in de schroefdraad van de derailleurhanger. Draai de knop handvast aan.

Buiten & Onderweg · Werkplaats
De derailleurhanger is het zachtste stukje metaal van je achterbrug — met opzet, zodat hij buigt in plaats van je frame. Precies daarom staat hij na een val of een ongelukkige transportbeurt bijna altijd een paar millimeter scheef. Met deze meter zie je hoeveel, en trek je hem in dezelfde beweging weer recht.

Zwart
ZTTO HAG-3 · aluminium · 20" – 29"
4
meetposities
396
mm hefboom
360°
draaibaar
Herken je dit?
Voordat je opnieuw aan de kabelspanning en de afstelschroeven gaat draaien: check eerst of de hanger wel recht staat. Staat hij scheef, dan blijft elke afstelling een compromis, omdat de derailleur simpelweg niet parallel aan de tandwielen hangt.



In vier stappen
01
Haal de achterderailleur eraf en schroef de uitlijnmeter met de getande punt in de schroefdraad van de derailleurhanger. Draai de knop handvast aan.
02
Schuif de meetstang uit tot de punt net de velg raakt en zet de O-ring op die stand. Dat is je nulpunt.
03
Draai de arm rond naar 3, 6, 9 en 12 uur. Lees per stand af hoeveel ruimte er tussen de punt en de velg zit — het verschil is de afwijking.
04
Zet met de lange arm rustig druk op de hanger tot de punt op elke stand dezelfde afstand houdt. Controleer je werk door de ronde nog een keer te lopen.

De meter schroeft in de schroefdraad van een losse, verwisselbare derailleurhanger. Frames waarbij de derailleur direct aan het uitvaleinde zit, hebben dit gereedschap niet nodig.
Buig in kleine stapjes en meet telkens opnieuw. Een hanger die al eens flink verbogen is geweest, kun je beter vervangen dan opnieuw rechttrekken.
De punt loopt langs de velg, niet langs de band. Zit het wiel zelf niet recht, centreer dat dan eerst — anders meet je de slag van je wiel mee.